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交通銀行首席經濟學家連平就認為，“2014年將是鋼貿風險最終大面積爆發的一年。”
“鋼貿和其他行業有很大不同，損失率非常高，若短期內全部暴露，商業銀行不良資產會急劇上升。”連平對外稱，“所以，銀行采取各種挽損的措施，體現在不良率上應該說有一定程度的保留，2013年并沒有完全暴露，損失狀況最終可能在2014年基本暴露出來。”
公開報道的資料顯示，中國銀監會主席尚福林在春節前一次會議上談及鋼貿風險時說，“因企業互聯互保引發的風險傳染比較嚴重，部分地區的鋼貿企業從‘抱團欠款’轉向‘抱團逃廢債’，區域信用風險有所惡化。”
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